天地恒通国际快递专家张震

经济的发展离不开物流产业的先行发展,就像鱼离不水一样,一个地方要发展经济,首先得解决交通运输方面的瓶颈,“要致富,先修路”“修桥造路、造福子孙”等标语，从侧面发映出交通对我们日常生活、对经济发展的重要，解决好交通问题的目的在什么呢？不外乎体现在两个方面，其一：人流，其二：物流；这也就是国家每年花众多人力物力投入到基础设施建设方面的原因，而这些投入大部份在交通建设方面。那么现在，我要说的是：物流产业的发达程度及其规模实力，在一个国家经济发展乃至国家战略发展范畴，占有多重的地位！ 物流这个名词，在不同的历史有不同的概念，以前是交通工具或交通方式来冠以物流称呼的，比如马队、车队、船队，或者叫水路、陆路，有了船舶就有了海运，有了飞机就叫空运，结果到最后还冒出个多式联运，到目前就干脆统为物流，现在很少有称呼运输行业的了，都改为“专业”的称呼——物流。纵观历史，一个国家的兴衰，都与自己国家的物流水平或者运输工具的水平有很大关系的，而在现在经济全球一体化的今天，物流产业和信息产业已将一个国家的经济与全世界的经济紧密联系在一起，你可以几十秒接通法国朋友的电话，你可以四十八小时之内收到法国朋友给你寄过来的礼物，世界的交往越来越密切，而信息流与物流在其中起到至关重要的作用，但是，我认为目前人们可能更关注信息技术、资金流动、技术的更新，而较少的关注物流方面的事情，如果不是做外贸的，估计没几个人会知道UPS、DHL、TNT、FEDEX这些跨国公司的存在，而这四家公司目前几乎全球的速递市场，假如，我是说假如，假如这四家公司在同一时间倒闭，我想全球贸易可能会在一时内缩减一大半，而这四大家里头，中国没有一家，而中国很快会成为全球第三大经济体，目前已是世界第二大出口国，除了关健技术以外，中国目前的经济命脉完全把握在别国公司的手中，不是改革开放和对外贸易，中国不可能有今天，而对外贸易是建立发达的国际物流产业基础之上，但到目前为止，在全球二十家班轮公司里面，中国占了两席，而在国际航空市场上，中国企业几乎没有重要地位，国内所有航空公司的飞机加起来才达到联邦快递一家公司三分之二的数量。 如果说血液对于人体是非常重要的话，那么物流对于经济来说就像血液对于人体一样，而目前，中国还没有一家称得上具有国际竞争力的物流企业，经济发展关健的命脉还控制在别人手中，经过二十多年的经济发展，国内有很多产业在与国外公司的合作中慢慢壮大，而在物流这一块，发展得太慢了，而，今年是中国加入WTO后承诺开放物流产业的最后一年，但是真正能有几家可以与国外企业同台竞争呢，我认为，几乎一家都没有，像中外运、中远物流、大田、大通等国内大公司，都不具备这样的实力，其实当初这些公司大都与国外快递巨头有过合作，但都只是合作，并没有通过与这些公司的合作而走向国际舞台，而中国EMS邮政，原来所占有国内市场份额也一点一点被国外巨头所蚕食，落得个年年要国家补贴。 想想寄进寄出国门的货物，都始终控制在外国人手里，假如哪天真的跟美国鬼子干起来，在物流方面真的很容易被对方所封锁，别说做外贸了，就是要寄个重要文件，也说不定落到美国人手上，可想而知是多么的被动啊。 中国早就应该要打造自己的物流航母，不应只是在国内称得上规模的航母，必须是要在国际上称得上规模的航母，我想中外运这样的大型国企，当初四大家国际速递公司都与其合作，到现在只留下了DHL一家，还好有一个DHL跟其合作下去，要不然脸面不知往哪里摆，我真搞不懂，明明知道当初别人跟你合作的动机只是利用罢了，为什么不早点动手建设自己的运输网络呢，也跟其他国内物流公司一样，在自家门里争抢自家人的份额，就从不想跑到家门外去抢全世界的份额，目前全球的物流市场一年比一年扩大，而这里头够中国人赚到的有几个钱呢，如果中外运不利用当时的天时地利人和及本身的实力，那国内又还有几家公司有那个实力到国外安营扎寨建立自己的运输网络啊？悲乎！！！ 中国物流企业没有勇气杀出去，可是国外物流企业杀进来了，他们已不甘心只占有中国国际速递市场的份额，他们瞄准国内速递市场已经很久了。 当初笔者在中外运-天地快件公司深圳分公司工作的时候，亲眼见到TNT与中外运分家后的情况对比，当初合资公司解散前，员工是有三种选择的，一是跟TNT走，到超马赫国际运输公司上班，二是跟中外运走，到中外运的子公司合力国际运输公司上班，三是自己另外走，当时双方都抛出条件待遇承诺，到现在，跟TNT过去的员工还能维持现状，而跟中外运签约的员工，开始是工资待遇降低，到后来不到一年时间，连合力深圳公司都解散了，本来不多的几个员工，全部分散各自再找工作。呜呼！而现在又有UPS要与中外运分离，听现在的员工说很少有想回中外运的了，包括一部份高级职员也是如此。 要发展肯定是要付出一定的代价的，但不发展是肯定没有出路的，越迟发展就越要付出更大的代价！当初中外运就是依赖有国家政策支持和保护，坐享其成，跟着这四大家享福，而不思进取，不寻思怎样建立自己的网络及高效的信息渠道，到如今，好吧，看你享福到多久？ 中国的物流企业，是到了觉醒的时候了，我想应该有好多的企业其实早就觉醒了，只叹自身的实力实在太小，不知道该看到我这副贴子的人们会不会看到，也希望我们早点觉醒，早点有属于中国人自己的、能保证货物通达全球各地的物流航母！